易车原创 8月16日，速飙长安欧尚在重庆西部汽车试验场举行了欧尚X7 PLUS的到kS的动力性能开箱封测。活动中，长安官方通过线上直播的欧尚方式为大家展示了欧尚X7 PLUS的动力性能、极速、蓝鲸智能等多方面内容，满意并对外公布了测试数据。速飙

搭载蓝鲸新一代NE 1.5T动力的到kS的动力长安欧尚X7 PLUS，可以多少秒破百？长安极速又能跑到多少公里每小时呢？

这台欧尚X7 PLUS我们并不陌生，在今年4月份开幕的欧尚上海车展上它就已经正式亮相过了，此前我们也对它进行过详细静态，蓝鲸大家可以点击下方链接回顾。满意这次活动，速飙官方在专业测试场地为我们展示出了一些平常很难体验到的到kS的动力测试项目，比如超过200km/h的长安极速狂飙，下面我们就一起来看看吧。

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  2021-06-12易车

欧尚X7 PLUS性能开箱 官宣亮点数据：

1.车辆0-100km/h最快加速时间8.23s，100-0km/h最短制动距离38.57m；

2.车辆极速突破200km/h大关，最快可达214km/h；

3.车机采用8核芯片，语音控制反应迅速，最短响应时间1.9s。

能达到测试中的好成绩，自然离不开一台强有力的发动机。欧尚X7 PLUS搭载了长安家族目前最强的1.5T发动机——蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。相比它的“老前辈”欧尚X7，欧尚X7 PLUS的最大功率提升了7kW，峰值扭矩提升了35N·m。

欧尚X7 PLUS发动机及变速箱

这台蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，采用了电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，以及350bar缸内直喷压力等黑科技。进过了这些技术的加持，这台发动机在1500rpm时就能爆发出300N·m的最大扭矩，那它在实际驾驶中是怎样的体验呢？

此前我们曾经体验过欧尚X7 PLUS的场地试驾感受，欢迎大家点击下方视频观看：

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根据我们此前的场地试驾体验，欧尚X7 PLUS的起步很轻快，初段加速的动力表现也不错。并不需要深踩油门踏板，发动机就能给到你积极的反馈。这种低转速高扭矩的特性很讨喜，非常适合在市区中驾驶，动力响应会比较快。

官方测试欧尚X7 PLUS最佳0-100km/h加速成绩

官方测试欧尚X7最佳100-0km/h制动成绩

官方公布欧尚X7 PLUS最佳的0-100km/h加速成绩为8.23s，最佳的100-0km/h制动距离为38.57m。此外，在活动中，工程师也直播测试了欧尚X7 PLUS的加速和制动性能，虽然和官方最好成绩有所差距，但数据依然不俗。

直播测试欧尚X7 PLUS零百加速及百公里制动成绩

官方的给出成绩看上去确实很有吸引力，但我相信不少网友会有这个疑问：它真的有这么快吗？所以关于欧尚X7 PLUS的动力性能数据，我们在后续拿到试驾车后还会为大家进行测试的，各位敬请期待。

官方测试欧尚X7 PLUS极速成绩

本次活动的地点选择在了位于重庆垫江的西部汽车试验场，在这个专业场地上，我们可以尽情地释放车辆的动力，跑出它的极速。此前我曾经在这里感受过长安欧尚X5、长安欧尚X7的极速，印象中最好的成绩是刚刚破200km/h。而这次，欧尚X7 PLUS则直播跑出了214km/h的极速，足以见得它的实力。

欧尚X7 PLUS测试画面

除了性能测试之外，活动中工程师还为我们展示了欧尚X7 PLUS在不同路况下的表现，包含了颠簸路面、鹅卵石路面、涉水路段以及爬坡路段，欧尚X7 PLUS均顺利通过。

上面的这些测试项目，其实就是欧尚X7 PLUS在正式交给消费者之前，需要不断进行的耐久性试验。工程师们会开着它，在这些路面上不断的测试，历时数月，最终调校出一个足够均衡稳定的车辆状态。

在这些测试中，有两个数据想和大家分享一下：欧尚X7 PLUS可以轻松通过40%（约21.8°）的坡度以及最大深度340mm的涉水池。对于一台城市SUV来说，这样的通过性表现已经足以支持大家自驾游的需求了，走走烂路也不是问题。至于为什么不测试更高的坡度，是因为测试场中下一级60%的坡度，必须要车辆带有四驱系统才有能力通过。

智能化方面，之前我们一直没机会在欧尚X7 PLUS上体验。这台车搭载了欧尚家族目前最强的OnStyle3.0 智控车机系统，采用8核芯片以及4颗鱼眼摄像头等硬件设备。并且拥有人脸识别、无麦车载KTV、保镖模式（停车碰撞自动录像）、透明底盘、千里眼（手机远程视频）、Baby in car儿童关爱模式、APA5.0 一键泊车系统等丰富的功能。

人脸识别系统（直播截图）

顺风耳 远程语音控制系统（直播截图 画质较差请见谅）

APA5.0 一键泊车系统

刷脸解锁上车、刷脸点火启动、手机远程语音控制、一键自动泊车，厂家在直播中为我们演示了这些欧尚X7 PLUS的黑科技。其实这些功能都不是我们第一次见到了，在长安欧尚X7上，这些功能都有搭载，而它们也确实能为我们的用车带来不少便利。

在活动中，工程师表示欧尚X7 PLUS的手机远程语音控制功能将可以和手机语音助手联动。关联好之后，无需打开额外的车控软件，通过手机自带的语音助手即可远程控制车辆。在此前的场地试驾中，我也见到工程师为我们演示了通过智能手表远程语音控制车辆。另外，此前的车型在后续也会通过OTA的方式升级到新版车机系统。

智能语音控制一直是自主车型的研发重点，欧尚X7 PLUS在这方面的表现也不错。采用8核车机芯片的好处之一就是语音控制系统的响应速度会变得很快，此前我们实际体验下来确实如此。那它到底能有多快呢？

专业测试人员测试欧尚X7 PLUS语音控制

活动中长安欧尚请来了专业的第三方测试团队，通过专业设备测出了这台车对驾驶员语音指令的响应速度。最终的测试结果表明，欧尚X7 PLUS对驾驶员发出“温度调到23℃”指令响应最快，响应时间为1.9s。而对于驾驶员“我想听歌”的响应速度达到3.16s，整体表现不错，大家在后续看车的时候可以亲自尝试一下。

据悉，欧尚X7 PLUS将会在8月底进行预售，在9月中旬正式上市。作为家族的首款PLUS旗舰，欧尚X7 PLUS的实力确实不俗，在空间、动力、配置方面都有着不错的表现。那么，喜欢它的人，肯定会说：价格呢？

根据此前的消息，欧尚X7 PLUS的顶配车型售价将不会超过15万，而低配车型或许会10万元起售。之前的内容中，不少网友评论说它的售价区间有些高了，我们也根据这个问题进行过相关咨询，得到的答复是最终价格会有惊喜。所以，我个人预测它的最终售价或许会在8-14万元区间。

编辑小结：当然，目前10-15万元的价格区间里，还有许多强者等着长安欧尚X7  PLUS去挑战，例如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。我们也期待着欧尚X7 PLUS在上市后能有不错的表现，关于它的后续内容，我们将持续进行报道，欢迎各位关注。